BERNDPULCH.ORG – EXCLUSIVE INTELLIGENCE ON THE PERSIAN GULF ENERGY FRONT
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The Secret Hormuz Corridor: How the U.S. Is Moving Millions of Barrels of Oil Past Iran’s Blockade
While peace talks remain stalled and Iranian forces continue their attacks, the U.S. military has quietly established a covert shipping lane to keep global energy markets supplied – and Tehran’s leverage in check.
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By Bernd Pulch, Licensed Intelligence Media | August 21, 2026
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THE BREAKTHROUGH
For months, the Strait of Hormuz – the world’s most critical energy chokepoint – has been effectively closed. Commercial shipping ground to a halt. Oil prices spiked. And Iran appeared to have the upper hand.
But behind the scenes, the U.S. military has been running a covert operation that has kept millions of barrels of oil flowing through the strait each day – despite sustained Iranian pressure and attacks.
“We have been controlling the southern lane of the Strait of Hormuz for two months now. The Islamic Revolutionary Guard Corps can be a nuisance, but they don’t control the strait. We do,”
a senior U.S. official told Axios, which first reported the operation.
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THE OPERATION: HOW IT WORKS
The previously unreported operation, which has been underway for several weeks, involves a carefully coordinated nightly convoy system:
Element Detail
Tankers per night 15–20 oil tankers
Route Southern channel along the coast of Oman
Daily volume ~10 million barrels – roughly half the pre-war level
Peak volume Up to 15–20 million barrels on some nights
Protection U.S. Air Force fighter jets against Iranian drones and cruise missiles
The U.S. military is not just escorting loaded tankers out of the Gulf. American forces are also helping empty tankers travel from the Arabian Sea through the strait into Gulf ports, where they load oil before making the return journey.
The vessels are organized into scheduled inbound and outbound convoys each night, moving through the southern lane based on instructions from the U.S. military.
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THE BREAKING OF IRAN’S SURVEILLANCE
The operation became possible after a two-week U.S. Central Command (CENTCOM) campaign that significantly degraded Iran’s radar and maritime surveillance capabilities.
Iran now has limited visibility over traffic moving through the southern channel, relying on a small number of restored radar systems and “spotters” operating from IRGC fast boats.
But the Iranians have not given up. Iranian forces have continued to target shipping routes with drones and cruise missiles. Some vessels have been struck. Earlier this week, U.S. forces shot down eight Iranian drones and two cruise missiles in a single night.
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THE STRATEGIC STALEMATE
The result is an unusual paradox: Iran can disrupt Hormuz but cannot completely stop Gulf oil from getting out. The U.S. can keep some oil moving but cannot restore normal shipping.
Shipping traffic remains severely restricted, demonstrating Iran’s ability to deter shipowners through the threat of attack. Since July 7, only about two to three Very Large Crude Carriers (VLCCs) have passed through the strait each day on average, down from around eight before the war.
At the same time, growing volumes of oil are reaching international markets through US-protected passages, pipelines, ship-to-ship transfers and vessels attempting to conceal their movements.
According to U.S. Energy Secretary Chris Wright, as much as 15 million barrels of oil are leaving the Gulf each day on average, including shipments through Hormuz and pipelines.
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THE GEOPOLITICAL DIMENSION
The operation comes as peace talks between the United States and Iran remain at a stalemate. A 60-day interim agreement between the U.S. and Iran to reopen the Strait of Hormuz expired, and negotiations remain stuck over sanctions, Iran’s nuclear program, military arrangements and the future of the strait.
U.S. President Donald Trump has intensified economic pressure on Iran, announcing the launch of a large-scale economic war against the country. He has threatened “massive” sanctions against any country that supports Tehran or does business with it.
“Today I announce the most devastating economic operation ever conducted against a country. It will be an economic war and isolation on an unprecedented scale,”
Trump wrote on Truth Social.
Yet Trump also suggested talks with Tehran could start again “at some point,” claiming the situation with Iran is “so good”.
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THE IRANIAN RESPONSE
Iran continues to assert its control over the strait. Iranian negotiator Qalibaf has reportedly given the U.S. a list of demands for reopening the strait, including an end to the blockade, removal of oil sanctions, release of frozen assets and a halt to military operations.
The Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) has continued its attacks. On August 20, Iran seized a UAE-linked oil tanker in the strait. The vessel was diverted toward Iran’s Bandar Abbas.
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THE ECONOMIC IMPACT
The continued flow of oil through the secret corridor has helped ease pressure on global oil supplies after the war sent crude prices sharply higher. But the situation remains fragile.
Brent crude is trading near $94 a barrel** after jumping 2.4% on Thursday. WTI is around **$86, up 2.5%, as Trump’s threat of economic warfare rattled markets.
Analysts warn that continued oil flows could reduce pressure for a settlement and prolong the war.
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💡 THE BOTTOM LINE
The U.S. has achieved what many thought impossible: keeping millions of barrels of oil flowing through the world’s most dangerous chokepoint while a war rages. But the operation is a stopgap, not a solution.
Iran’s ability to disrupt shipping remains intact. Normal commercial traffic has not resumed. And the underlying conflict – over sanctions, Iran’s nuclear program and regional influence – remains unresolved.
The secret Hormuz corridor is a testament to American military ingenuity. But it is also a reminder that the strait remains a powder keg – and that the next escalation could come at any moment.
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BERNDPULCH.ORG – EXKLUSIVE INTELLIGENZ ZUR ENERGIE-FRONT AM PERSISCHEN GOLF
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Der geheime Hormuz-Korridor: Wie die USA Millionen Barrel Öl an Irans Blockade vorbeischleusen
Während die Friedensgespräche stocken und Irans Angriffe weitergehen, hat das US-Militär heimlich eine Schifffahrtsroute eingerichtet, um die globalen Energiemärkte zu versorgen – und Teherans Druck im Zaum zu halten.
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Von Bernd Pulch, Licensed Intelligence Media | 21. August 2026
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DER DURCHBRUCH
Seit Monaten ist die Straße von Hormuz – der wichtigste Energie-Engpass der Welt – faktisch geschlossen. Die Handelsschifffahrt kam zum Erliegen. Die Ölpreise stiegen. Und der Iran schien die Oberhand zu haben.
Doch hinter den Kulissen führt das US-Militär eine verdeckte Operation durch, die täglich Millionen Barrel Öl durch die Meerenge fließen lässt – trotz anhaltendem iranischem Druck und Angriffen.
“Wir kontrollieren die südliche Fahrrinne der Straße von Hormuz seit zwei Monaten. Die Islamischen Revolutionsgarden können zwar lästig sein, aber sie kontrollieren die Meerenge nicht. Wir tun es,”
sagte ein hochrangiger US-Beamter gegenüber Axios, das die Operation als erstes meldete.
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DIE OPERATION: WIE SIE FUNKTIONIERT
Die bisher nicht gemeldete Operation, die seit mehreren Wochen läuft, umfasst ein sorgfältig koordiniertes nächtliches Geleitsystem:
Element Detail
Tanker pro Nacht 15–20 Öltanker
Route Südliche Fahrrinne entlang der Küste Omans
Tägliches Volumen ~10 Millionen Barrel – etwa die Hälfte des Vorkriegsniveaus
Spitzenvolumen Bis zu 15–20 Millionen Barrel an manchen Nächten
Schutz US-Luftwaffe mit Kampfjets gegen iranische Drohnen und Marschflugkörper
Das US-Militär eskortiert nicht nur beladene Tanker aus dem Golf. Amerikanische Streitkräfte helfen auch leeren Tankern, vom Arabischen Meer durch die Meerenge in die Golfhäfen zu gelangen, wo sie Öl laden, bevor sie die Rückreise antreten.
Die Schiffe werden in geplanten Ein- und Ausfahrtskonvois pro Nacht organisiert und bewegen sich auf Anweisung des US-Militärs durch die südliche Fahrrinne.
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DIE ZERSTÖRUNG DER IRANISCHEN ÜBERWACHUNG
Die Operation wurde möglich, nachdem eine zweiwöchige Kampagne des US-Zentralkommandos (CENTCOM) die Radar- und Seeüberwachungsfähigkeiten Irans erheblich beeinträchtigt hatte.
Der Iran hat jetzt nur noch eine eingeschränkte Sicht auf den Verkehr durch die südliche Fahrrinne und ist auf eine kleine Anzahl wiederhergestellter Radarsysteme und “Späher” angewiesen, die von schnellen Booten der Revolutionsgarden aus operieren.
Aber die Iraner haben nicht aufgegeben. Iranische Streitkräfte greifen weiterhin Schifffahrtsrouten mit Drohnen und Marschflugkörpern an. Einige Schiffe wurden getroffen. Anfang dieser Woche schossen US-Streitkräfte in einer einzigen Nacht acht iranische Drohnen und zwei Marschflugkörper ab.
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DIE STRATEGISCHE PATTSITUATION
Das Ergebnis ist ein ungewöhnliches Paradoxon: Der Iran kann Hormuz stören, aber den Abtransport von Golföl nicht vollständig verhindern. Die USA können etwas Öl bewegen, aber den normalen Schiffsverkehr nicht wiederherstellen.
Der Schiffsverkehr bleibt stark eingeschränkt, was Irans Fähigkeit zeigt, Reeder durch die Androhung von Angriffen abzuschrecken. Seit dem 7. Juli passieren durchschnittlich nur etwa zwei bis drei Very Large Crude Carrier (VLCC) pro Tag die Meerenge, gegenüber etwa acht vor dem Krieg.
Gleichzeitig gelangen wachsende Ölmengen über von den USA geschützte Passagen, Pipelines, Schiff-zu-Schiff-Transfers und Schiffe, die versuchen, ihre Bewegungen zu verschleiern, auf die internationalen Märkte.
Nach Angaben von US-Energieminister Chris Wright verlassen durchschnittlich 15 Millionen Barrel Öl pro Tag den Golf, einschließlich der Lieferungen durch Hormuz und Pipelines.
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DIE GEOPOLITISCHE DIMENSION
Die Operation kommt, während die Friedensgespräche zwischen den USA und dem Iran ins Stocken geraten sind. Ein 60-tägiges Übergangsabkommen zwischen den USA und dem Iran zur Wiedereröffnung der Straße von Hormuz ist ausgelaufen, und die Verhandlungen bleiben über Sanktionen, Irans Atomprogramm, militärische Regelungen und die Zukunft der Meerenge festgefahren.
US-Präsident Donald Trump hat den wirtschaftlichen Druck auf den Iran verstärkt und die Einleitung eines groß angelegten Wirtschaftskrieges gegen das Land angekündigt. Er hat “massive” Sanktionen gegen jedes Land angedroht, das Teheran unterstützt oder Geschäfte mit ihm macht.
“Heute kündige ich die verheerendste Wirtschaftsoperation an, die je gegen ein Land durchgeführt wurde. Es wird ein Wirtschaftskrieg und eine Isolation in noch nie dagewesenem Ausmaß sein,”
schrieb Trump auf Truth Social.
Dennoch deutete Trump an, dass die Gespräche mit Teheran “irgendwann” wieder aufgenommen werden könnten, und erklärte, die Situation mit dem Iran sei “so gut”.
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DIE IRANISCHE REAKTION
Der Iran behauptet weiterhin seine Kontrolle über die Meerenge. Der iranische Unterhändler Galibaf hat den USA angeblich eine Liste von Forderungen für die Wiedereröffnung der Meerenge übermittelt, darunter die Beendigung der Blockade, die Aufhebung der Ölsanktionen, die Freigabe eingefrorener Vermögenswerte und die Einstellung militärischer Operationen.
Die Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) haben ihre Angriffe fortgesetzt. Am 20. August beschlagnahmte der Iran einen Tanker mit Verbindungen zu den Vereinigten Arabischen Emiraten in der Meerenge. Das Schiff wurde in Richtung des iranischen Bandar Abbas umgeleitet.
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DIE WIRTSCHAFTLICHEN AUSWIRKUNGEN
Der kontinuierliche Ölfluss durch den geheimen Korridor hat dazu beigetragen, den Druck auf die globalen Ölmärkte zu verringern, nachdem der Krieg die Rohölpreise in die Höhe getrieben hatte. Aber die Situation bleibt fragil.
Brent-Rohöl notiert bei knapp 94 Dollar pro Barrel, nachdem es am Donnerstag um 2,4 % gestiegen war. WTI liegt bei etwa 86 Dollar, plus 2,5 %, da Trumps Drohung eines Wirtschaftskrieges die Märkte verunsicherte.
Analysten warnen, dass anhaltende Ölflüsse den Druck auf eine Einigung verringern und den Krieg verlängern könnten.
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💡 DAS FAZIT
Die USA haben erreicht, was viele für unmöglich hielten: Millionen Barrel Öl durch den gefährlichsten Engpass der Welt fließen zu lassen, während ein Krieg tobt. Aber die Operation ist ein Provisorium, keine Lösung.
Die Fähigkeit des Iran, die Schifffahrt zu stören, bleibt intakt. Der normale Handelsverkehr wurde nicht wieder aufgenommen. Und der zugrunde liegende Konflikt – über Sanktionen, das iranische Atomprogramm und regionalen Einfluss – bleibt ungelöst.
Der geheime Hormuz-Korridor ist ein Beweis für die militärische Genialität der USA. Aber er ist auch eine Erinnerung daran, dass die Meerenge ein Pulverfass bleibt – und dass die nächste Eskalation jederzeit kommen könnte.
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🛑 Bernd Pulch | Uncensored Investigative Intelligence since 1994 